Monociclo

Monociclo

Aunque cada vez menos, el monociclo, siempre se ha visto estrictamente como un transporte solo utilizado por artistas y acróbatas, en los últimos años el monociclo se está convirtiendo rápidamente en una forma popular de moverse por un número creciente de entusiastas. Además aprender a montar no es tan complicado ni se tarda tanto tiempo como se piensa y en nada, con constancia y paciencia, lo estás compaginando con otros malabares.

A diferencia de su primo de dos ruedas, la bicicleta, el monociclo es una creación mucho más simple. No tiene engranaje o cadena ni freno para poder parar. Más bien, los pedales están diseñados para girar directamente el eje y mover la rueda. Además, en el monociclo, el peso del ciclista se lleva directamente sobre la rueda, a diferencia de la bicicleta, donde el peso se compensa con el marco para que sea transportado por dos ruedas. Montar el monociclo requiere desarrollar un tipo de habilidades de equilibrio que la bicicleta.

Tipos de monociclos

Como existen diferentes tipos de bicicletas (de freestyle, montaña, carretera) el monociclo tiene los mismos o incluso más tipos. Os dejamos una pequeña guía con los diferentes tipos y algunos de los que monociclos más vendidos en amazon (nuestra tienda recomendada en este ámbito).

Monocicos para principiantes

No tienen nada en especial, solo son más baratos y/o de menor calidad y son perfectos para empezar en este mundo. ¡Recomendado para principiantes!

 

Monociclo Freestyle

Generalmente se usa para habilidades, trucos y rutinas de estilo libre. Por lo general, tienen una altura de sillín relativamente alta, una silla de montar estrecha y una horquilla cuadrada (utilizada para trucos de un solo pie). El tamaño de la rueda es generalmente de 20 pulgadas (510 mm), pero puede variar de 12 pulgadas (300 mm) a 24 pulgadas (610 mm).

Monociclos de montaña (Muni)

Los Monociclos de montaña generalmente tienen diámetros de neumáticos de 24 o 26 pulgadas (660 mm), lo que permite al jinete rodar más fácilmente sobre obstáculos como raíces y rocas. El asiento también es más grueso y más cómodo en MUnis para compensar el terreno accidentado. Los frenos a veces se usan para descensos empinados.

Monociclos de Trial

Diseñado para hacer trial encima de tu  monociclos y poderlo usar en la calle, los monociclos de trial son más fuertes que los monociclos estándar para soportar las tensiones causadas al saltar, caer y soportar el peso del monociclo y el jinete en sus componentes como los pedales y las manivelas. Muchos monociclos de trial también tienen neumáticos anchos de 20 pulgadas (510 mm) para absorber parte del impacto en las gotas.

Monociclos para largas distancias

Monociclos BaratosUtilizados para largas distancias, estos monociclos tienen un gran diámetro de rueda, entre 26 y 36 pulgadas, por lo que más distancia está cubierta en menos rotaciones de pedal. . Las ruedas de transmisión directa más grandes tienden a tener manivelas más cortas para permitir una cadencia más fácil y más velocidad. A veces, estos son monociclos orientados.Giraffe

Comprar MonocicloGirafa

La girafa es un monociclo impulsado por cadena de una altura mucho má salta de lo normal (pueden llegar a medir varios metros de altura). Se usa sobre todo para fines artísiticos y/o de circo.

Mejores monociclosMonociclo de múltiples ruedas

De una altura parecida a la girafa este tipo es un monociclo con más de una rueda, apilados uno encima del otro para que sólo una rueda toque el suelo. Las ruedas están unidas entre sí por cadenas o por contacto directo.

Monociclo de rueda libre

Este tipo se puede explicar casi con su nombre, es un monociclo en el que el cubo tiene un mecanismo de rueda libre, lo que permite al jinete a la costa o avanzar sin pedaleo, como lo hace una bicicleta común. Estos monociclos casi siempre tienen frenos porque no pueden detener la forma en que lo hacen los monociclos tradicionales. La palanca de freno generalmente está montada en la parte inferior del sillín.

Monociclos prinicipantes

Monociclo adaptado

Es un monociclo con engranajes, que permite que la rueda gire más rápido que la cadencia del pedal. Se utilizan para montar a distancia y carreras. Estos también pueden ser monociclos de rueda libre.

Rueda definitiva

Son, puede, uno de los más raros que existen. Es tipo de ciclo son sin marco o asiento, sólo una rueda y pedales.

Monociclo Eléctrico

Un monociclo eléctrico se han puesto de moda desde hace poco tiempo con el auge de los patines eléctricos. Estas controlado por ordenador (que evitan que tumbes más facilmente) y están impulsados por motor recargable eléctrico.

Uniciclo

El uniclo es como si fuera una rueda grande dentro de la cual el jinete se sienta (como en una rueda de hámster), ya sea motorizada o alimentada por pedal. Las mayores propiedades giroscópicas y el centro de masa más bajo hacen que sea más fácil de equilibrar que un monociclo normal, pero menos maniobrable.

Aprender a montar en Monociclo

Hemos montado un pedazo de tutorial, con dos formas muy sencillas, de que en pocas horas puedas dar tus primeros pasos y poder aprender a montar en monociclo eléctrico o convencional. ¡Entra a disfrutarlo!